Maan tapa

Hesarin toimittaja ei ymmärrä puolueiden varallisuuden päälle

20.5.2019 21:46 Amos Ahola

Kommentti: Vasemmistoliitto on hallitusneuvotteluissa ainoa puolue, joka puolustaa osakesijoittamista – eikä ole ihan väärässä (´HS20.5.2019). Oikeistolla on ideologinen taipumus yksityistää kaikki, yleensä kavereille. Vasemmistolla on vastakkainen näkemys, mahdollisimman suuri osa asioista pitäisi toteuttaa julkisesti.

Totuus on jossain tässä välissä:

Helsingin vihreät talebanit

18.4.2019 20:00 Kalevi Kämäräinen

Tuoretta eduskuntavaalitulosta ilakoidaan Helsingissä erikoisesti. Vihreä varavaltuutettu Hannu Oskala tanssii Malmin lentoaseman haudalla:

”Hannu Oskala‏ @hannuoskala

FollowFollow @hannuoskala

Pisara-rata: päättäjä myös maksakoon

27.3.2019 15:13 Kalevi Kämäräinen

Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymän hallitus päätti eilen Helsingin seudun MAL-2019-ohjelmasta, johon sisältyy myös Pisara-rata (s. 35):

Rataverkon käyttöasteesta ja ratahankkeista

26.3.2019 00:18 Kalevi Kämäräinen

1. Johdanto

Onko pormestari Vapaavuori sanojensa mittainen mies?

7.3.2019 13:50 Kalevi Kämäräinen

Eilispäivän Helsingin Sanomissa on Helsingin kaupungin ja valtion suhteita koskeva uutinen, jossa pormestari Vapaavuori kertoo mietteitään (”Yhä suurempi osa helsinkiläisistä putoaa kelkasta ja tilanne uhkaa pahentua, sanoo pormestari Jan Vapaavuori”). Ainakin periaatteessa ajatukset ovat raikkaita:

Lue lisää

Työ- ja elinkeinoministeriö asetti Taloustutkimus Oy:n tutkimusjohtaja Pasi Holmin selvittämään yöjunayhteyttä Helsinki – Kajaani loppuvuodesta 2018. Aikataulu on tiukka, koska valmista pitäisi olla jo maaliskuun puoliväliin mennessä. Lisäksi selvittely on rajattu turhan tiukasti vain yhdelle yhteysvälille. Siksi lähetimme elinkeinoministeri Mika Lintilälle avoimen kirjeen, jossa esitämme yöjunaliikenteen laajempaa selvittämistä.

Helsingin Sanomat ja kriittinen journalismi

30.1.2019 21:59 Kalevi Kämäräinen

1. Helsingin Sanomien tuoreita Pisara-rataa koskevia uutisia

Helsingin Sanomat julkaisi 25.1. uutisen ”Miljardien rautatietunneli Pasilasta lentoaseman ali Keravalle ottaa askeleen eteenpäin – Helsinki, Vantaa ja Tampere ovat perustamassa yhtiön hanketta varten”. Toimittaja Marja Salomaan kirjoittama juttu käsittelee myös Pisara-rataa:

Suomalaiset ja espanjalaiset erityisolosuhteet

8.12.2018 20:21 Kalevi Kämäräinen

Espanjaa ja Suomea yhdistää (keskieurooppalaisesta) standardista 1.435 millimetriä poikkeava raideleveys. Espanjan 1.668 millimetriä[i] eroaa standardista 233 milliä, kun taas suomalainen 1.524 millimetriä on 89 milliä leveämpi ja 144 milliä iberialaista kapeampi. Entisten IVY-maiden 1.520 millimetriä[ii] poikkeaa taas meikäläisestä nykyään neljä milliä.

Poikkeama tuo muassaan ongelmia. Niistä kertoo Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi:

Pisara-rata ja Klubi-askin kansi

29.10.2018 22:30 Kalevi Kämäräinen

1. Johdanto

Pisara-rata on jälleen pulpahtanut liikennehankkeita koskevaan keskusteluun. Siksi on syytä valottaa ratahankkeen alkuhistoriaa ja sen vaikutusta nykyhetkeen. Pahoittelen, ettei blogi ole kovinkaan lyhyt. Lisäksi joudun viestin selventämiseksi turvautumaan kohtalaisen pitkiin lainauksiin. Hätäiset lukijat voivat lukea blogini sanoman kappaleesta 5. Oppivatko päättäjät mitään?

2. Pisaran alku

Lue lisää

Tässä tosiaan on oltu

26.10.2018 23:18 Kalevi Kämäräinen

VR:n entinen toimitusjohtaja Mikael Aro kauhistelee tuoreessa twiitissään itäisen naapurimaamme menoa: omia todellisia mielipiteitä ei uskalleta sanoa ääneen edes tutuille. Toinen entinen VR:n johtaja on samaa mieltä: "Hurjaa".